[情感絮语] 是否又是一阵风

相续的两家海运公司进驻蛇口自贸片区，并加大对船舶的管理与修整，而前海蛇口自贸片区又加强高端航运服务业，实现在船舶融资、航运保险、航运交易、海工金融、海事仲裁、海洋研发和国际海运合作等方面的产业布局，这是否预示着深圳国际快递将蓄势待发了呢？

面对全球第三大船舶管理公司，且具有较强的区域特色，在促进深港共建航运服务核心平台、推动前海蛇口自贸片区打造“海上丝绸之路”海运中心将产生积极的影响。

中技物流新闻组表示，入驻前海并拓展业务，将提升国际海运中心和国际船舶管理中心的影响。近年来国际海运业务匮乏，因而对国际有着非常迫切的需求；与此同时，大量质优价平的内地货物也亟需有通道走出去，到全球市场上与占据领先位置的印度、菲律宾。入驻的两家国际海运公司，有利于建立打通国内与国际的双向通道，为国内引进香港货物管理经验提供平台，把内地在物流领域的优势与香港在船舶管理领域的优势结合起来。

另外，设立了航空航运交易中心、国际船艇交易中心、跨境租赁资产交易中心、深圳国际快递等一批产业平台，引进了全球第一、第三大船舶管理公司等一批知名航运服务机构，并在此基础上，前海蛇口自贸片区将逐步实现在船舶融资、航运保险、航运交易、海工金融、海事仲 裁、海洋研发和国际海运合作等方面的产业布局，千亿级高端航运服务业蓄势待发。

其次中技物流新闻组得出，前海蛇口自贸区国际海运政策率先突破，在航运业界引起了积极的反响，全球第一、第三大船舶管理公司相继进驻前海，另一批香港及国际知名的航运服务机构也在积极接洽，准备利用前海蛇口自贸片区紧密衔接深港两地的独特优势建立区域性总部或功能性机构，发挥在“一带一 路”中航运服务枢纽的作用。