一专多能,是land rover Discovery 3 的生存之道。就越野性能而言,在同级别竞争对手中恐怕难逢敌手;而在公路性能及各方面的配置上,发现3虽无太多优势可言,但也不会比竞争对手逊色到哪里去。 花80多万元,买一款综合性能良好且越野性能超强的大型豪华车,恐怕从其他进口品牌的车型列表里很难找到。然而,美中不足的是,客户庄总的这台Discovery 3 所搭载4.0L自然吸气发动机,要驱动2.6吨的车身重量,略微显得有点儿“肉”。注:原车拥有160KW/218P的最大功率及360Nm的最大峰值扭矩。 那么, 为了让庄总能够更多的享受到这款发现3带给他的驾驶乐趣,我们厦门狂野时速汽车改装不得不推荐提升性能的最佳最理性的解决方案:采用麦斯代理的欧洲顶级的ECU提供商SEDOX的升级程序将发动机潜能发挥出来,让原车的动力在安全范围内得到最大的提升。 这台车是在07年5月出厂的,采用新的信息传输系统, ECU升级直接通过专业设备读写数据。工程师熟练地将所有设备连接好,打开点火开关,进入CMD设备的软件功能界面,开始读取原车数据。 5分钟左右就读取完毕。工程师马上将数据发给总部,由欧洲总部工程师对车辆进行一对一的调校。 不到一个小时的时间,北欧SEDOX总部调教完成的数据就发了过来。工程师立即写入并将车辆调整为正常状态。此时看看时间已经是下午5点了,本想再和客户庄总泡杯茶再去试车,但他已迫不及待要去感受升级后的效果。好吧。那还等什么呢,工程师和庄总马上着车出发。
经过几分钟的适应之后,工程师指导庄总猛踩几下油门,庄总车技过人,说话间已将油门踩到底,坐在后排的我相机都拿不稳了,虽然是2.6吨重的车子,经SEDOX调教后效果显著。庄总表示 起步及加速明显变快,油门响应更直接,堪比4.4L版本,迟滞感消失更具驾驶乐趣! 原车拥有160KW/218P的最大功率及360Nm的最大峰值扭矩。刷ECU后提升为179KW/243HP的最大功率和390Nm的最大峰值扭矩。 提升25匹马力,30NM扭矩,效果显著! |