你错过了深圳的华强北,也错过了华南城,可千万别再错过中投保税物流园

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中投保税物流园是惠州市2009、2010、2011年度政府重点建设项目之一，2010、2011年广东省政府重点建设项目。

　　由广东中投实业开发有限公司与中铁列车投资集团有限公司共同投资建设，位于广东省惠州市仲恺高新区潼侨工业园，规划占地面积1.11平方公里，总投资50亿元人民币，其中一期投资10亿元人民币。

　　中投保税物流园功能划分为五大中心，分别是：保税物流中心（B型）、工业品直供中心、跨国采购中心、多式联运中心和供应链管理中心。项目建成后将以保税物流中心（B型）为平台，通过"境内关外"的运作模式为各类进出口企业提供保税仓储、口岸，出口退税、进出口贸易、转口贸易，工业原材料批发，跨国采购、国际物流分拨与配送、流通性简单加工和增值、综合信息咨询、物流融资、报关与报检、区域配送、车间物流、海、陆、空、铁多式联运等多功能，一站式、多元化的服务。

  中投保税物流园规划占地面积1.11平方公里，其中启动区占地面积41万平方米，是惠州和粤东地区唯一的保税物流中心，也是规模最大的物流园区。中投综合物流园共分四期建设：  
第一期占地面积20万平方米，将建设退税工业品直销城（原料区）、保税物流中心（A区）、跨国采购中心、公共外库和多式联运中心（A区）。  
第二期占地面积21万平方米，将建设的保税物流中心（B区）。  
第三期占地面积28万平方米，将建设多式联运中心（B区）、大型停车场、大型堆场和退税工业品直销城（产成品区）。  
第四期占地面积42万平方米，根据发展需要，建设公共外库。  
退税工业品直销城（原料区）设计为街铺形式，总共13栋，外设大气非凡的广场，内设5000平方米的中庭，栋与栋之间的透光雨篷，科学合理的人流引导连廊，所有原材料全部使用信息技术进行管理与盘库，同时提供网上订单销售服务。  
占地面积:1110000平方米  
建筑面积:201077平方米  
开工时间:2009-12-08
开发商:广东中投实业开发有限公司
投资商:广东中投实业开发有限公司
代理商:合纵联行
整合推广公司:深圳上书房
产权年限:40年
学校：幼儿园、小学、普通中学
其他配套： 英华学校、仲恺中学、惠州理工学校 商场：人人乐、民乐福、汇佳
住宅：格林童话、郦城水岸、荷兰小城、汇景中央
写字楼：TCL大厦
酒店：三洋酒店、皇朝酒店、大都会酒店
医院：仲恺人民医院、潼侨医院
邮局：潼侨邮局、陈江邮局
银行：中国农业银行、农村信用社、建行、工行
餐饮：三洋酒店、潼侨商业饭店、八仙楼
其它：:惠州汽配城

楼盘地址：广东省惠州市仲恺区潼侨镇侨场环城二路南面10号（省道120旁）
开发商全称：广东中投实业开发有限公司
代理商全称：合纵联行
物业公司：广东中投实业开发有限公司
开盘时间：2012-01-01 入伙时间：2012-11-01
批地时间：2011-01-01 装修情况：毛坯
容积率：1.70  绿化率：20%
停车位：4000 开发商资质：一级
均价范围：8000元/㎡-30000元/㎡
面积范围：20㎡-500㎡ 总价范围：10万元-1500万元
楼盘卖点：大型商业项目 物业类型：商铺、写字楼、厂房
中投保税物流园保税物流中心（B型）是惠州和粤东6市唯一的保税物流中心，立足珠三角，垄断粤东，主要解决“香港一日游”、“进出口设备返修”、“国货出口复进口”等问题，具备口岸功能，设立海关与商检机构，最突出的优势是实现“快速退税”。将以其粤东唯一的优势，独占惠州与粤东300万/TEU的国际物流市场。
　　特色一：终结“香港一日游”业务，降低80%物流成本
　　我国国税部门对于加工贸易深加工结转实施的是“不征不退”的政策，“不征”是指不征收企业本环节加工增值部分的增值税，“不退”是指不退还企业用于生产该产品而采购国内料件的那部分进项税。所以企业一直在“不征”与“不退”之间权衡得失，选择徘徊。如果该企业国内采购料件价值在成品价值构成中所占比例高，而企业本环节增值部分在成品价值构成中所占比例小的话，采用深加工结转方式享受“不征不退”政策是划不来的，因为这会使所占比例高的国内采购料件的进项税沉淀在成品中，即使产品结转给下游企业最终由其出口后，也无法获得退税，这笔进项税就进入了产品的生产成本。因此企业最优的选择是放弃深加工结转模式，而改由上游企业将货物出口香港，下游企业再从香港进口，尽管因此而徒增了许多“运费”和“时间”。

　　特色二：跨国采购中心打造总部经济，确立仲恺高新区CBD位置
　　中投保税物流园充分利用其保税物流中心（B型）、工业品直供城和多式联运中心的功能，在“全球采购、全球分销与全球配送”模式快速发展的背景下，呈递“全国文明城市”的名片，吸引众多世界名牌的亚太区总部进驻跨国采购中心，带来更多的税收和订单。

　　特色三：出口设备保税返修集聚区
　　出口设备一般已获得退税，如果要返回国内维修，需要复杂的手续（详见机器返修流程），如果国内企业在保税物流中心内设点维修，则可以减免复杂的手续，中投保税物流中心将建立“出口设备保税返修区”，为国内企业提供节省成本、提高效率的特色服务。
　　创新一：基于公共外库的供应链管理服务
　　创新亮点：
　　1、仲恺高新区内企业原材料与产成品集中存储与管理，聚零为整，企业之间可实现“仓库利用时间淡旺季互补”、“仓库利用空间重轻货搭配”；
　　2、可将生产企业物流相关繁琐细节外包，领导层的精力全部集中于研发和销售 ；
　　3、即需即供，以订单驱动生产，实现零库存；
　　4、物流操作员集中管理，流动性降低，工作效率更高，工作量更饱和，人员更专业，信息数据采集更及时，有效突破ERP实施困境 ；
　　5、盘库数据不再出错，采购、生产和销售计划更精确，各种报表数据更新及时；
　　6、生产企业无需建仓库，节省资金的利息就足够享受基于公共外库的供应链管理服务。
　　创新二：基于公共外库供应链管理的物流融资模式
　　现在的企业都非常重视资金回笼，一般产成品都需要先付款再发货，或者货到付款，只是由于利润较薄、仓存原材料过多，当订单量增大时没有足够的资金购买原材料才导致企业发展速度缓慢。为此，中投工业品直供城将联合银行推出“基于公共外库供应链管理的物流融资模式”，生产企业只需要按照订单生产，所有的原材料由中投工业品直供城按需提供，产成品下线后马上运回中投公共外库存放，再由中投将产成品配送给客户，物权一直控制在中投手上，货到付款时按照生产企业、银行与中投的三方协议约定，优先支付中投的原材料货款。只要按照订单生产，“中投工业品直供城”可以保障企业的原材料供应。
　　创新三：基于公共外库供应链管理的退税工业品直供城模式
　　目前我国的工业原材料批市场都是开发商不参与经营，只将商铺出租给经营户，这样的弊端主要有四个方面：一是价格高。这些经营户99%均属一级到N级的代理商，由于他们同时代理多种品牌，他们为了追求更高的利润，不会把真实的市场需求和价格快速反馈原材料制造企业，所以原材料制造企业研发替代品的速度缓慢，价格更难以下降；二是经营不专业，品种不齐全。小型经营户的实力较弱，销售的产品相对较杂，品种也不甚齐全，购买者难以实现一站式采购；三是产品种类对比不清晰，购买者获取信息不全面，选型困难。现有的工业原材料批发城，由大量小经营户组成，产品躲藏在批发市场的各个档口和角落里，购买者难以寻找，选型困难；四是质量和服务难以保证。小型经营户无论如何也无法做到100%质量保证、100%准时交货、100%如假包换的，就像小卖部不能沃尔玛的质量和服务对比一样；
　　中投退税工业品直供城打破传统，实现开发商统一经营与管理，直供城内所有商品按照厂价直销，市场信息每周反馈一次给制造企业，进驻门槛低，品种齐全，排列整齐，对比清晰，采购便捷。利用基于公共外库的供应链管理服务，按生产计划提供原材料，实现零库存，解决客户的流动资金难题，产品质量保证，服务好。


　　创新四：自主研发的完善的信息管理系统
　　中投保税物流园作为一个高度集中的物流集散地，其信息化建设涉及保税物流中心（B型）与企业、企业与企业、企业与政府监管机构的信息交互和供应链有机贯通，通过建立统一的平台化业务系统运作体系，是未来物流中心信息化应用的发展方向，推动电子商务发展和惠州市中投保税物流园保税物流中心（B型）竞争力的提升，实现各类网络资源的综合利用和共享，降低企业的综合运行成本和提升服务能力。

物流园方圆10公里 有35亿元的公路和空运运输量
　　中投保税物流园调研团队走访了惠州仲恺高新区611家企业，这611家企业在2009年的公路运输量约30亿元人民币，其中珠三角约5亿元，长三角约9亿元，东北三省约4亿元，华中地区约2.5亿元，西南约3亿元，西北约2亿元。北京和天津约1亿元，其它地区约3.5亿元。
　　走访611家企业在2009年的空运运输量约5亿元，多以电子产品为主。

　　十大省级产业转移工业园 承接1万亿元产业转移
　　24小时贴心的管家式物业管理服务
　　· 对生产企业
　　1、项目有利于解决“不征不退”税务优惠政策产生的“香港一日游”业务的物流资源浪费问题，降低加工贸易企业深加工结转业务约80%的物流成本，降低进出口物流业务约20%的物流成本；
　　2、项目有利于企业减少固定资产投入和降低物流成本；
　　3、项目有利于制造企业实现“物流融资”和“仓单质押”业务，增加企业流动资金和加快企业发展速度；
　　4、项目有利于制造企业进行联合采购，扩大采购规模，增强议价能力，实现VMI（代供应商管理库存）原材料管理模式；

　　· 对当地政府
　　1、项目建成后直接增加就业岗位2万个，间接带动就业岗位10万个；
　　2、项目建成后，高端供应链管理服务覆盖粤东产业转移经济带，产生约人民币50亿元的退税原材料交易额和人民币20亿元的国际物流业务量，每年增加税收人民币3亿元以上；
　　3、项目建成后有利于改变仲恺高新区的车辆秩序，降低道路压损的情况；
　　4、项目建成后有利于降低企业的物流成本，加速产业转移，打造惠州市招商新亮点，助龙门和惠东产业转移园加快招商步伐；
　　5、项目建成后可以让制造企业之间的仓库实现“淡旺季仓储互补”，减少制造企业车间仓库建设面积，大幅节约工业区土地资源；
　　6、项目建成后有利于我市大型加工贸易企业（如LG、三星、TCL移动）等延伸加工产业链，让我市国产的原材料加入到整个加工贸易产业链中去，让“来料加工复出口”演变成“本土原料加工出口”。

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