4月14日晚，小鹏汽车董事长何小鹏在新浪微博发文称：如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，五月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了”。



4月15日华为消费者业务CEO余承东在朋友圈发文称：上海如果继续不能复工复产的话，5月份之后，所有科技/工业产业涉及上海供应链的，都会全面停产，尤其汽车产业！产业经济损失/代价将会很大！4月中旬开始，部分企业就已经开始因上海等封闭导致供应链断供停产了。

两位车圈大佬连接发声，说明目前的上海疫情以及之前吉林的疫情，对汽车等产业产生了重要的影响。

蔚来创始人李斌也坐不住了，他解释到受长春和河北疫情影响，3月中旬有些零部件就已经断供，靠着零部件库存支撑到了4月初。最近又碰上上海和江苏等地的疫情，有些合作伙伴供不了货，所以只能暂停生产。

此前吉林、辽宁的疫情，使得一汽集团旗下包括一汽丰田、一汽-大众等在内的长春五大整车工厂自3月13日起有计划全部停产；华晨宝马沈阳大东工厂也于3月22日临时停产。上汽集团的上海工厂目前基本上都处于闭环管理状态，部分员工封闭在工厂之中，吃睡都在厂里，部分工厂采取单班制封闭式生产。军床、帐篷、瑜伽垫，大家整整齐齐睡在厂里。
有人算了一下，加上特斯拉3月已停产6天，截至4月10日，特斯拉上海工厂已停产逾半个月。如果按照每天生产2000台左右的产能结算，特斯拉这半个月已经损失了超过3万辆的产量。